Finden Sie schnell charging cable für Ihr Unternehmen: 101 Ergebnisse

Ladekabeltasche für das verstauen von Ladekabel im E-Auto Ladekabeltaschen für Automotive Hersteller und OEM Lieferanten . Für das sichere verstauen des Ladekabels im Elektroauto. Verschluss: Schnalle

Ladekarten sind ein unverzichtbares Tool für alle Elektroautofahrer, die europaweit Zugang zu einem dichten Netz von Ladestationen benötigen. Mit der Schneider Ladekarte erhalten Sie exklusiven Zugang zu über 240.000 Ladestationen in ganz Europa. Unsere Ladekarten sind einfach zu bestellen und sofort nutzbar. Sie bieten Ihnen die Möglichkeit, Ihre Ladevorgänge bequem per App zu überwachen und zu steuern. Mit einem Startguthaben von 10 € können Sie sofort loslegen und die Vorteile der Elektromobilität voll ausschöpfen. Ein weiterer Vorteil unserer Ladekarten ist ihre Kompatibilität mit verschiedenen Abrechnungssystemen, sodass Sie stets den Überblick über Ihre Ladeausgaben behalten. Mit Schneider GmbH haben Sie einen verlässlichen Partner an Ihrer Seite, der Sie bei der Auswahl und Nutzung der passenden Ladekarte unterstützt. Lassen Sie sich von unseren Experten beraten und entdecken Sie die vielfältigen Möglichkeiten, die Ihnen eine Ladekarte bietet.

Herstellung von Spiralkabeln nach Kundenwunsch auch in geringen Stückzahlen bis zu einer Wendelstammlänge von ca. 850mm (abhängig vom Leitungsmaterial).

Ladestationen und Ladesäuleninstallation Bringen Sie die Zukunft der Mobilität in Ihr Zuhause mit unseren maßgeschneiderten Ladestationen und Ladesäuleninstallationen. Ideal für Elektroautos, E-Bikes und Hybridfahrzeuge, bieten unsere Lösungen eine bequeme und effiziente Möglichkeit, Ihre Fahrzeuge zu Hause zu laden. Unsere Experten beraten Sie individuell, um die perfekte Ladestation für Ihre Bedürfnisse zu finden, und übernehmen die gesamte Installation. Genießen Sie die Unabhängigkeit und den Komfort einer eigenen Ladestation und machen Sie den Schritt in eine umweltfreundlichere Zukunft. product [Mobile Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Ladestationen für Fahrzeuge, Ladestation für Elektrofahrzeuge, Ladestation für Fahrzeuge, Ladestation, E-Ladestation, Fahrzeugladestationen, Lade-Infrastruktur, Wandladestationen für Elektrofahrzeuge, Ladestationen, Fahrzeugladestation, Wandladestationen, E-Ladestationen, Ladesäulen

Ladestationen für Elektroautos sind ein wesentlicher Bestandteil der Infrastruktur für die Elektromobilität. Sie ermöglichen das schnelle und effiziente Aufladen von Elektrofahrzeugen und tragen dazu bei, die Reichweite und Flexibilität der Nutzung zu erhöhen. Mit der steigenden Anzahl von Elektrofahrzeugen auf den Straßen wird die Verfügbarkeit von Ladestationen immer wichtiger. Unsere Ladestationen sind darauf ausgelegt, den Energiebedarf von Elektrofahrzeugen effizient zu decken und gleichzeitig die Umweltbelastung zu minimieren, indem sie Strom aus erneuerbaren Quellen nutzen. Wir bieten eine breite Palette von Ladestationen, die sowohl für den privaten als auch für den gewerblichen Einsatz geeignet sind. Unsere Lösungen sind einfach zu installieren und zu bedienen, und sie bieten eine hohe Ladeleistung, um die Ladezeiten zu minimieren. Darüber hinaus unterstützen wir Sie bei der Beantragung von Fördermitteln, um die Investitionskosten zu senken. Mit unseren Ladestationen tragen Sie aktiv zur Förderung der Elektromobilität bei und profitieren von einer zukunftssicheren Technologie, die Ihre Mobilität nachhaltig gestaltet.

Im Bereich Mikrosystemtechnik spielt die Entwicklung und Fertigung von miniaturisierten Bauteilen und Komponenten eine entscheidende Rolle. Für die Realisierung und den Betrieb solcher Systeme ist der Einsatz von Miniaturkabeln unumgänglich. Dabei steht höchste Flexibilität bei hoher Packungsdichte und optimalen elektrischen Eigenschaften im Fokus. Typische Anwendungsfelder sind in der Regel winzige Mikrosysteme, die mechanische, elektrische, optische und sogar chemische Aufgaben beispielsweise in der Mess- und Regeltechnik, Medizintechnik, Automatisierungstechnik, Industrietechnik, Luft- und Raumfahrttechnik sowie der Verteidigungstechnik übernehmen. Für High-Tech-Anwendungen mit extremen Anforderungen an den Miniaturisierungsgrad und Bewegungsstress entwickelt und produziert LEONI kundenspezifische Miniaturkabel als Einzelkoaxialkabel, Multikoaxialkabel sowie Band- und Hybridkabel. Miniaturkabel werden entsprechend Ihrer Anforderung entwickelt und können bei Bedarf auch als anschlussfertige Systemlösung bezogen werden.

Mit einer eigenen Ladestation für Ihr Elektrofahrzeug sparen Sie sich den Weg zur Tankstelle und sind unabhängig von öffentlichen Ladesäulen. Sie können Ihr E-Fahrzeug bequem zu Hause laden, wann immer es Ihnen passt, und so Zeit, Geld und Nerven sparen. Unsere Leistungen umfassen die Beratung nach aktuellem Stand der Technik, die Beantragung von Fördermitteln, die Anmeldung der Ladestation beim Energieversorger sowie die Installation und Inbetriebnahme der Wallbox. Eine Ladestation macht Ihre Mobilität effizienter und günstiger. Der Staat bietet Ihnen einen Zuschuss von 900,- € pro Ladepunkt, was die Anschaffung noch attraktiver macht. Mit einer eigenen Ladestation sind Sie bestens gerüstet für die Zukunft der Elektromobilität und können Ihr Elektrofahrzeug jederzeit und kostengünstig laden.

• Kabelbinder für den Einsatz im Innenbereich • Einsatztemperatur: -40°C bis +85°C, kurzzeitig: +110°C • Verarbeitungstemperatur: -10°C bis +60°C • Material: Nylon 66, UL94V-2

• 788_48 Heißgeräte-Aufbaustecker C16A • 771_48 Heißgeräte-Einbaustecker C16A • 786 Heißgeräte-Einbaustecker C16A • 755_10_48 Heißgeräte-Einbaustecker C16A • 836_63 Heißgeräte-Einbaustecker C22 • 837_63 Heißgeräte-Einbaustecker C22 • 756_10_48 Kaltgeräte-Einbaustecker 2-polig C18 • 753_10_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C14 • 777_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C14 • 781_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C14 • 750_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C14 • 760_10_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C14 • 767_10_63 Kaltgeräte-Einbaustecker C20 • 767_48 Kaltgeräte-Einbaustecker C20 • 743_48 Kaltgerätestecker C10 • 747 Kaltgerätestecker C14 • 749 Kaltgerätestecker C14 • 748 Kaltgerätestecker C14 • 744 Kaltgerätestecker C18 • 746 Kaltgerätestecker C20 • 765 Kaltgerätestecker C20 • 745 Kaltgerätestecker C20 • 780_48 Warmgeräte-Einbaustecker C16 • 782 Warmgeräte-Einbaustecker C16 • 782_48 Warmgeräte-Einbaustecker C16 • 754_10_48 Warmgeräte-Einbaustecker C16

Adapter zur normgerechten Prüfung von 1- und 3-phasigen Ladekabeln Mode 2 und 3 durch Simulation von Fehlerfällen nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben. Der PROFITEST E-Mobility ist ein Adapter zur normgerechten Prüfung von 1- und 3-phasigen Ladekabeln Mode 2 und 3 durch Simulation von Fehlerfällen nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben. Der PROFITEST E-Mobility macht Ihnen die Investitionsentscheidung leicht. Denn mit dem perfekt auf die Anforderungen zugeschnittene Zubehör können 1- und 3-phasige Ladekabel Mode 2 und 3 nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben schnell und sicher normkonform geprüft werden. Produkt-Highlights - Prüfen von 1- und 3-phasigen E-Ladekabeln Mode 2 und 3 - Funktions- bzw. Auslöseprüfung durch Simulation folgender Fehlerfälle: Unterbrechung, Leitertausch und PE an Phase - Messung des Schutzleiterstroms mit Zangenstromwandler als Zubehör - Messung von Schutzleiter- und Isolationswiderstand nach DIN VDE 0701-0702 mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+ - Auslöseprüfung mit Nennfehlerstrom und Messung der Auslösezeit mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+ - Bewertung und Protokollierung der einzelnen Prüfschritte mit dem PROFITEST MXTRA / MTECH+ Ihre Vorteile - Prüfung von E-Ladekabeln nach DIN VDE 0701-0702 sowie Herstellerangaben durch einen geführten Prüfablauf mit einem empfohlenen Prüfgerät - Prüfen von Ladekabeln der Typen Mode 2 und Mode 3 - Prüfen von Anschlusskabeln mit länderspezifischem Ladestecker (Steckertyp 1 etc.) - Funktions- bzw. Auslöseprüfung durch Simulation folgender Fehlerfälle: Unterbrechung, Leitertausch und PE an Phase - Messung des Schutzleiterstroms mit Zangenstromwandler als Zubehör - Messung von Schutzleiter- und Isolationswiderstand nach DIN VDE 0701-0702 mit einem empfohlenen Prüfgerät - Auslöseprüfung mit Nennfehlerstrom und Messung der Auslösezeit mit einem empfohlenen Prüfgerät - Bewertung und Protokollierung der einzelnen Prüfschritte mit einem empfohlenen Prüfgerät - Simulation des Fahrzeugzustands nach EN 61851-1/VDE 0122-1 - Prüfen der Widerstandskodierung für Fahrzeugkupplung und -stecker nach EN 61851-1/VDE 0122-1 Anwendungen Prüfung der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladekabeln für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Batteriekontakt / Battery Probe - Minimum Raster: 1,40 mm; Empfohlener Hub: 0,58 mm; Federkraft: 0,37 N bei Empfohlenem Hub; Nennstrom: 3 A; Kontaktwiderstand: < 25 mΩ Batteriekontakt / Battery Probe - UEBK-12634 Material (Material) Kolben: Messing, vergoldet (Plunger: Brass, gold plated ) Stifthülse: Messing, vergoldet (Barrel: Brass, gold plated) Feder: Edelstahl (Spring: Stainless Steel) Elektrische Spezifikation (Electrical specification) Nennstrom: 3 A (Rated current: 3 A) Kontaktwiderstand: < 25 mΩ (Contact resistance: < 25 mΩ) Mechanische Spezifikation (Mechanical specification) Minimum Raster: 1,40 mm (Minimum Centers: 1,40 mm) Max. Hub: 0,58 mm (Max. travel: 0,58 mm) Empfohlener Hub: 0,58 mm (Recommended travel: 0,58 mm) Federkraft: 0,37 N bei Empfohlenem Hub (Spring Force: 0,37 N @ recommended travel) Datenblatt-Link: http://www.uweelectronic.de/images/ue-products/kontakttechnologie/Batteriekontakte/UEBK-12634/UEBK-12634.pdf Art.Nr.:: UEBK-12634 Nennstrom:: 3 A Kontaktwiderstand:: < 25 mΩ Empfohlener Hub:: 0,58 mm Anschluss:: Lötanschluss Minimum Raster:: 1,40 mm Federkraft:: 0,37 N bei Empfohlenem Hub

Die Kabelbinder aus Kunststoff sind in verschiedenen Längen erhältlich. Optimal zur Bündelung, Organisation und Befestigung von Kabeln, Leitungen und Schläuchen.

Um Can-Bus-Signale störungsfrei übertragen zu können, ist eine prozesssichere Verdrillung der Einzelleitungen notwendig. Mit unserer Komax-Verdrillmaschine können wir die vorgegebenen Prozessparameter wie z.B. Schlaglängen exakt einhalten.

Simulationsgerät zur Überprüfung von Ladstationen mit Typ2 Steckdosen Bei der EV-Simbox handelt es sich um ein Prüfgerät für Stromtankstellen mit Ladesteckdose Typ2 MOD3.Mit der handlichen EV-Simbox können ganz einfach verschiedene Funktionen von Ladeeinrichtungen durch Simulation des Elektrofahrzeuges getestet werden. Durch regelmäßige Prüfung Ihrer Ladestationen können Sie eine sichere Funktion dauerhaft gewährleisten. Funktionen: Vorgabe der Kodierung des Ladekabels zur Simulation des maximalen Ladestromes Überprüfung der PE-Verbindung zwischen PWN und Fahrzeugstecker Simulation der Fahrzeugzustände Anzeige PWN-Signal (Messbuchse CP) Phasenanzeige L1, L2, L3 Drehfeldanzeige Prüfbuchsen (Simulation externer Fehlerströme)

PVC-isolierte Energie- und Steuerleitung zum Anschluss und zur Verbindung von elektrischen Anlagen, speziell bei erhöhten Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit EMV. BayMotion® PVC-isolierte Energie- und Steuerleitung zum Anschluss und zur Verbindung von elektrischen Anlagen, speziell bei erhöhten Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit EMV (EMV elektromagnetische Verträglichkeit, EMC electro­magnetic compatibility) durch hohen Bedeckungsgrad der Abschirmung und geringem Koppungswiderstand. Die flexiblen Anschlussleitungen sind geeignet zur festen Verlegung in trockenen, feuchten und nassen Räumen, für den Einsatz im Freien und zur direkten Verlegung in Erde bei normaler mechanischer Beanspruchung sowie für den gelegentlichen flexiblen Einsatz bei freier Bewegung und ohne zusätzliche mechanische Beanspruchung.

Ladekarten von Schneider GmbH bieten Ihnen Zugang zu einem europaweiten Netzwerk von über 240.000 Ladestationen. Mit unserer Ladekarte können Sie Ihr Elektrofahrzeug bequem und sicher aufladen, egal wo Sie sich befinden. Unsere Ladekarten sind einfach zu bestellen und sofort nutzbar, sodass Sie jederzeit flexibel und unabhängig unterwegs sein können. Profitieren Sie von den Vorteilen unserer Ladekarten und erleben Sie die Freiheit der Elektromobilität. Die Nutzung einer Ladekarte ist ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Schneider GmbH bietet Ihnen nicht nur Zugang zu einem umfangreichen Netzwerk, sondern auch einen umfassenden Service, der Ihnen bei allen Fragen rund um die Elektromobilität zur Seite steht. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und lassen Sie sich von uns auf dem Weg zu einer umweltfreundlichen Mobilität begleiten.

ab RM 0.635mm, vorwiegend konfektioniert in Schneid – Klemm Technologie, aber auch gespleißt und konfektioniert mit Crimpkontakten und -gehäusen

Für die Kennzeichnung von Bauteilen, Leitungen, Gehäusen und Steckverbindern wenden wir entweder das Inkjet- oder das Tampondruckverfahren. Beide Verfahren – die Auswahl erfolgt entsprechend den Qualitätsanforderungen des Kunden – beschriften direkt und abriefest. Zusätzliche Kennzeichnung wie z.B. eine Beschriftung mittels Etiketten ist ebenso möglich.

Umfangreiches Know-how und Systemkompetenz bilden die Basis für die Fertigung von kundenspezifischen Baugruppen. Auf Wunsch fertigen wir die Baugruppen steckfertig mit abschließendem Funktionstest: Netzgeräte Verdrahtungssätze Steuerungen Verteilerkästen Schaltkästen Kundenspezifische Klemmkästen

PP-isolierte, kapazitätsarme und doppelt geschirmte Motoranschlussleitung als Energie-, Steuer-, Anschluss- und Verbindungsleitung für Antriebssysteme mit Frequenzumrichtertechnologie. BayMotion® PP-isolierte, kapazitätsarme und doppelt geschirmte Motoranschlussleitung als Energie-, Steuer-, Anschluss- und Verbindungsleitung für Antriebssysteme (z.B. Drehstrommotoren) mit Frequenzumrichtertechnologie. Die niedrige Betriebskapazität der Adern und der kapazitätsarme Schirm ermöglichen eine verlustärmere Energieüber­tragung als vergleichbare PVC-isolierte Leitungen. Die optimierte, doppelte Abschirmung erlaubt einen störungsfreien Betrieb in EMV-sensibler Umgebung (EMV elektromagnetische Verträglichkeit, EMC electro­magnetic compatibility). Minimierung von leitungsbedingten, hochfrequenten Motorlagerströmen. Die kapazitätsarmen Motoranschlussleitungen sind geeignet zur festen Verlegung und für den flexiblen Einsatz ohne zusätzliche mechanische Beanspruchung in trockenen, feuchten und nassen Räumen und zur direkten Verlegung in Erde.

BayMotion® VPE-isolierte, kapazitätsarme und doppelt geschirmte Motoranschlussleitung als Energie-, Steuer-, Anschluss- und Verbindungsleitung für Antriebssysteme mit Frequenzumrichtertechnologie. Die Leitung ist halogenfrei, flammwidrig und selbstverlöschend. Im Vergleich zu Leitungen mit PVC-Isolierung und/oder Mantel bietet diese Leitung im Brandfall Vorteile durch verschärfte Brandprüfung, geringe Rauchdichte, geringe Korrosivität (frei von Salzsäure!) Die niedrige Betriebskapazität der Adern und der kapazitätsarme Schirm ermöglichen eine verlustärmere Energieübertragung als vergleichbare PVC-isolierte Leitungen. Die optimierte, doppelte Abschirmung erlaubt einen störungsfreien Betrieb in EMV-sensibler Umgebung (EMV elektromagnetische Verträglichkeit, EMC electro magnetic compatibility). Die kapazitätsarmen Motoranschlussleitungen sind geeignet zur festen Verlegung in trockenen und feuchten Räumen bei normaler mechanischer Beanspruchung sowie für den gelegentlichen flexiblen Einsatz bei freier Bewegung und ohne zusätzliche mechanische Beanspruchung.

Flammwidrige, robuste und flexible Energie-, Anschluss- und Verbindungsleitung für den Einsatz im Anlagen- und Maschinenbau, z. B. bei Anschlüssen von Transformatoren. Bei der Ausführung BayMotion® CPR Eca Flex Power + TN-C sind die flexiblen Einzelleitungen mit einer optimalen Schlaglänge zum Kabelbündel verseilt. Diese Konstruktion zeichnet sich durch einen symmetrischen, EMV-optimierten Aufbau im Vergleich zur Einzelverlegung mit hoher Kurzschlussfestigkeit bei einfacher Montage aus. *) im Dreieck mit Berührung angeordnet. Die Anforderungen der Strombelastbarkeit nach DIN VDE 0276-603 Teil 5G beachten. Die Anforderungen der Strombelastbarkeit nach DIN VDE 0298 Teil 4 beachten. **) frei in Luft

Starkstromkabel für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetze, falls kein erhöhter mechanischer Schutz erforderlich ist (siehe DIN VDE 0298-1). Im Innen- und Außenbereich, im Erdreich, für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen sowie in Ortsnetzen, falls kein erhöhter mechanischer Schutz erforderlich ist (siehe DIN VDE 0298-1). Die Kabel sind unempfindlich gegen gelegentliche Einwirkungen von Ölen und Kraftstoffen.

Starkstromkabel zur Energieverteilung im Bergbau unter Tage, in Kraftwerken, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetzen. Im Außenbereich, im Freien, im Erdreich, für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen, wenn ein zusätzlicher Schutz gegen mechanische Beschädigung erforderlich ist und bei erhöhten Zugkräften während der Montage, Verlegung und des Betriebes. Die Kabel sind unempfindlich gegen gelegentliche Einwirkungen von Ölen und Kraftstoffen. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Aufgrund des flammwidrigen Mantels könnte es in die Brandklasse Eca eingestuft werden.

UV-beständiges Mittelspannungskabel zur Verlegung im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetze. Im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen. <br /> Die Kabel sind UV-beständig und durch den robusten PE-Außenmantel besonders widerstandsfähig. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Starkstromkabel für höhere Leitertemperaturen zur Energieverteilung in Kraftwerken, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetzen. Im Innen- und Außenbereich, im Erdreich, für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen, wenn ein Schutz gegen Berührungsspannung bei mechanischer Beschädigung erforderlich ist. (Siehe DIN VDE 0298-1). Die Aderisolierung aus VPE erlaubt eine höhere Betriebstemperatur als vergleichbare Kabel mit PVC-Aderisolierung. Die Kabel sind und unempfindlich gegen gelegentliche Einwirkungen von Ölen und Kraftstoffen.

UV-beständiges Mittelspannungskabel mit längswasserdichtem Schirmbereich zur Verlegung im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetze. Im Freien und im Erdreich für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen. Die Kabel sind UV-beständig und durch den robusten PE-Außenmantel besonders widerstandsfähig. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Starkstromkabel für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetze, falls kein erhöhter mechanischer Schutz erforderlich ist (siehe DIN VDE 0298-1). Kabel mit verbessertem Verhalten im Brandfall. Im Innen- und Außenbereich, im Freien (vor Sonneneinstrahlung geschützt), jedoch nicht direkt in der Erde, für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen, falls kein erhöhter mechanischer Schutz erforderlich ist, (siehe DIN VDE 0298-1).

Kabel für besondere Anwendungen, z. B. als einadrige Bahnspeisekabel für Gleich- und Wechselstrombahnen und zur Bahnstromrückführung in Gleichstromsystemen für Spannungen bis 0,6/1 kV. Vorzugsweise für Verbindungen im Fahrleitungs- und Gleisbereich, zur Verlegung in Rohr- und Trogkanälen und direkt in Erde. Für die Auswahl der Bahnstromkabel gelten die Vorgaben der Verkehrsbetriebe. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung.

Starkstromkabel für höhere Leitertemperaturen zur Energieverteilung in Kraftwerken, Industrie- und Schaltanlagen, sowie Ortsnetzen. Im Innen- und Außenbereich, im Erdreich, für Kraftwerke, Industrie- und Schaltanlagen, sowie in Ortsnetzen, wenn ein Schutz gegen Berührungsspannung bei mechanischer Beschädigung erforderlich ist. (Siehe DIN VDE 0298-1). Die Aderisolierung aus VPE erlaubt eine höhere Betriebstemperatur und eine höhere Belastbarkeit im Kurzschlussfall als vergleichbare Kabel mit PVC-Aderisolierung. Die Kabel sind unempfindlich gegen gelegentliche Einwirkungen von Ölen und Kraftstoffen.